柴油机中最常用的减压机构及其工作原理

柴油机中最常用的减压机构及其工作原理

柴油机中最常用的减压机构是通过驱动摇臂来开启气门，当冷车起动需要减压时，通过减压机构将气门（进气门和排气门）打开，从而达到降压的目的。[找-知-识 -录入整理]